El director ejecutivo de Delta Air Lines (DL) , Ed Bastian, afirmó que el expresidente Donald Trump fue fundamental al apoyar a la aerolínea durante su primer mandato y expresó optimismo de que el regreso de Trump a la Casa Blanca podría traer más beneficios.

"Trabajamos bien con el presidente Trump durante su primer mandato", dijo Bastian a The Atlanta Journal-Constitution .

El director ejecutivo de Delta Air Lines (DL), Ed Bastian, afirmó que el expresidente Donald Trump fue fundamental al apoyar a la aerolínea durante su primer mandato y expresó optimismo de que el regreso de Trump a la Casa Blanca podría traer más beneficios.

Al director ejecutivo de Delta le gusta la presidencia de Trump

Bastian, quien lidera Delta desde 2016, atribuyó a Trump el mérito de ayudar a la postura de Delta contra las aerolíneas de Medio Oriente, que según Delta se benefician de subsidios gubernamentales, lo que crea una competencia desleal.

"Fue un firme defensor de las aerolíneas estadounidenses y de los empleos en Estados Unidos", dijo Bastian, y agregó que la familiaridad de Trump con la industria de la aviación podría nuevamente favorecer a Delta.

Tras la reciente victoria electoral de Trump sobre la vicepresidenta Kamala Harris, los líderes empresariales están evaluando los posibles impactos en las políticas regulatorias en sus sectores.

Delta, que tiene un importante centro de operaciones en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York, podría beneficiarse de la estrategia de participación activa de Trump. Bastian destacó la larga relación de Trump con LaGuardia, y afirmó: "Tiene un avión allí desde hace años".

Sin embargo, la relación de Bastian con Trump ha tenido fricciones ocasionales. Según se informa, Trump expresó su frustración cuando Bastian no asistió a una reunión en la Oficina Oval con directores ejecutivos de aerolíneas en 2019. Bastian también había criticado la postura de Trump sobre el muro fronterizo con México en 2017.

Al reflexionar sobre las políticas de Trump, Bastian comentó: “La plataforma que utilizó para su campaña tenía como objetivo liberar el potencial empresarial evaluando la eficiencia regulatoria, facilitando la burocracia y reduciendo las cargas”.

Un crítico de la administración Biden

El director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian, ha expresado críticas a las acciones regulatorias de la administración Biden, particularmente en respuesta al manejo del Secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, de las recientes cancelaciones de vuelos vinculadas a la interrupción de CrowdStrike.

En septiembre de 2024, Bastian expresó su frustración con el Departamento de Transporte de Buttigieg, que clasificó las interrupciones generalizadas de los vuelos causadas por el colapso operativo de Delta como "controlables". Esta designación requería que Delta y otras aerolíneas asumieran los costos de las comidas y el transporte de los pasajeros varados.

Según informes de la industria, Bastian dijo: "Me enojé bastante con nuestro secretario de Transporte". Estos comentarios aparecieron en thriftytraveler.com, pero luego fueron eliminados, ya que las declaraciones de Bastian se realizaron en un evento privado que no estaba destinado a ser cubierto por los medios.

Las miles de cancelaciones de Delta durante y después del apagón provocaron la respuesta de protección al consumidor del DOT, que Bastian consideró excesivamente onerosa para la aerolínea.

“Todo eso fue una locura… Los proveedores de tecnología nos dejan fuera de combate, ¿y luego es culpa nuestra?”, comentó Bastian, según se cita en informes de la industria. Expresó su frustración con el enfoque del Secretario de Transporte Pete Buttigieg, sugiriendo que apuntaba más a la visibilidad política que a la justicia para el consumidor.

“Hay políticos que ocupan algunos puestos del Gabinete… para ganar terreno y conseguir reconocimiento de nombre”, dijo Bastian, indicando su descontento.

Bastian relató una “conversación privada” que tuvo con Buttigieg, luego de que el Departamento de Transporte (DOT) clasificara las cancelaciones de Delta relacionadas con los cortes de energía como “controlables”. Esta decisión obligó a Delta a cubrir los costos de las comidas y el transporte de los pasajeros.

Buttigieg, a su vez, criticó a Delta en las redes sociales, diciendo que el DOT había recibido “cientos de quejas” sobre las interrupciones y los problemas de servicio al cliente de Delta. Publicó un video en el que se leían tuits furiosos dirigidos a Delta.

Se espera un cambio en la política

Al reflexionar sobre la reciente victoria electoral de Trump, Bastian reconoció las frecuentes interacciones de Delta con agencias como el DOT y la FAA, y señaló que a veces cuestiona las motivaciones políticas detrás de sus decisiones. Anticipa un cambio bajo la administración de Trump que permitirá a Delta y otras aerolíneas "cuestionar algunos de los excesos" observados en los últimos años.

Gregory Speier, abogado de transporte de Reed Smith, se hizo eco de este sentimiento y predijo que un secretario de transporte designado por Trump podría revertir algunas de las políticas de protección al consumidor de la administración Biden.

El abogado de transporte Gregory Speier destacó que las recientes regulaciones introducidas por el Departamento de Transporte (DOT) de Biden fueron ampliamente publicitadas para beneficiar a los pasajeros, pero agregaron cargas operativas sustanciales para los transportistas estadounidenses.

En un análisis escrito, Speier indicó que la administración entrante de Trump o un Congreso liderado por los republicanos podrían aliviar estas cargas al reducir ciertos estándares de emisiones para las aerolíneas.

También espera que un Departamento de Justicia (DOJ) dirigido por Trump permita fusiones como la previamente bloqueada fusión Spirit (NK)-JetBlue (B6), creando potencialmente nuevas oportunidades de fusiones y adquisiciones en el sector de la aviación.

Speier prevé que las políticas de Trump favorecerán la rentabilidad de las aerolíneas, lo que marcará un cambio con respecto a las iniciativas de la administración actual centradas en la protección del consumidor y el clima. Tras la elección de Trump, las organizaciones de la industria aérea expresaron optimismo sobre la posibilidad de colaborar con la nueva administración.

Airlines for America emitió una declaración en la que enfatiza el objetivo de promover “prioridades políticas que beneficiarán a los consumidores, el comercio y la economía estadounidenses”. Además, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas se comprometió a trabajar con el presidente electo y el Congreso para “continuar con los importantes esfuerzos de nuestro país para mantener la seguridad en los vuelos y promover la profesión de piloto”.